艾默生谷轮冷库一体机冷库机组品牌

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制冷系统故障

（1）制冷系统之中混入空气：如系统之中是否有空气，空气常常积存在冷凝器的上部，由于它绝不能透过冷凝器的积液器，系统之内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况用以确定，例如系统之内有空气，亦应再次抽空加氟处理。

（2）氟过多：压缩机长年处于过负荷的状态，***后会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟到标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右）。

压缩机无法正常启动

1、首先检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的：如果确系为电网电压过低，则待电网电压恢复正常后再次启动；如果是线路接触不良，应检测线路与电动机有关的连接处，并予以修复。

2、检查排气阀片是否漏气：如果因排气阀片破损或密封不严漏气就会造成曲轴箱内压力过高，致使无法正常启动。需更换排气阀片和密封线即可。

3、检查能量调节机构是否失灵：主要检查供油管路是否存在堵塞、压力过低、油活塞卡住等情况并根据故障原因进行修复。

4、检查温度控制器是否损坏或失调：如果是失调，则应调整温度控制器；如果是损坏，则应修复或更换。

5、检查压力继电器是否失灵：检修压力继电器，并重新设定压力参数即可。

压缩机吸气压力比正常蒸发压力低

1、供液阀开启太小，可导致供液不足，因此，蒸发压力就会下降。对此，只要将供液阀开启到适当程度即可。

2、吸气管路中的阀门未全开或是阀芯脱落。若是前者，应将阀门全部打开；若是阀芯脱落，应将阀芯重新安装上即可。

3、系统中冷媒缺少，即使开大压力阀，蒸发压力仍然偏低。此时，应根据实际情况补充适量的冷媒。

4、回气管道细，或是回气管路中有“液囊”现象。若是管径太细，应重新更换合适的回气管；若是存在“液囊”现象，则应将回气管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。

气缸壁温度过热

1、若是油泵发生故障，造成油压过低或油路发生堵塞，应停机进行***检修。

2、检查是否活塞与气缸壁之间的间隙太小或活塞走偏。对此，应调整或更换活塞即可。

3、安全块或假盖密封不严，造成高低压串气。对此，应采取措施进行修复使密封性能提高。

4、检查吸气温度是否过高。应进行调整操作使吸气温度降下来。

5、如果是润滑油质量不好，粘度太小。应停机更换新的润滑油。

6、检查冷却水套内是否是水垢太厚或者是水量已不足。若是水垢太厚，应及时清除；若水量不足，应加大冷却水量。

7、检查吸气、排气阀片是否已损坏。如果损坏，应及时更换吸、排气阀片。

8、检查活塞环是否已严重磨损。若是，更换新的活塞环。

半封闭活塞压缩机的使用与故障分析

1）：曲轴箱加热器用途： 分离曲轴箱内的制冷剂，保障压缩机正常润滑。在任何环境下都需安装曲轴箱加热器。曲轴箱温度高于环境温度 使用方法：压缩机运行，曲轴加热器断电，压缩机停止运行，加热器通电。

2):附加风机（附加冷却）使用方法： 随压缩机运转而运转，压缩机停止而停止。压缩机置于风冷器气流中不需安装附加风机。

压缩机吸气温度是指从压缩机吸气截止阀前面的温度计读出的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。
应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸入又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5一10℃.